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回油弯是什么,有什么作用,空调回油弯安装案例图

2019-06-18 17:20发布   2105次浏览
回油弯是什么,有什么作用,空调回油弯安装案例图
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  • 摘要:关于回油弯,很多空调维修的师傅,听到这个词语也是有点蒙圈了。先来看看这东西长啥样。如图所示 1.什么是回油弯 回油弯是空调的一部分。回油弯主要是为了减少润滑油进入冷凝器...

    关于回油弯,很多空调维修的师傅,听到这个词语也是有点蒙圈了。先来看看这东西长啥样。如图所示

    回油弯案例图

    1.什么是回油弯

    回油弯是空调的一部分。回油弯主要是为了减少润滑油进入冷凝器。利用回油弯上的润滑剂,就可以很容易的回流压缩机,以便于空调的运行。只要润滑油能够保持在压缩机上,就可以提高空调器的使用寿命,并且不容易引起问题,因此设置回油弯是很重要的。

    2.回油弯的作用

    当系统的配管存在较大的落差时,为了防止冷冻机油没有有效回到压缩机,影响压缩机的使用寿命,因此在竖直管路上必须设置存油弯。

    3.回油弯案例

    去年曾经有人咨询过一套三菱重工多联机,在空调使用季节,更换了8个压缩机,用户都受不了了,他们咨询的目的就是要找到原因,从源头杜绝这种情况的继续发生。询问现场安装情况得知,外机在房顶,内机在下,内外机落差48米,达到了厂家允许的极限,管路上没有一个回油弯;后来给出的解决方案就是:

    1、更换全部压缩机,清理系统的油污;

    2、在路管路上增加回油弯,每六米增加一个回油弯;

    3、在室外机往下翻女儿墙的地方做一个“止回湾”;

    4、恢复系统,重新抽真空,定量不加制冷剂;

    后来询问他们,说是压缩机不再频繁损坏,已经运行一个夏天没有问题了。

    回油弯案例图

    4.在什么情况下需要安装设置回油弯:

    (1)当主机高于蒸发器时:

    蒸发器和主吸管之间有一个部分是升立管。因为冷冻油在蒸发器过程中不会蒸发,所以它会在底部积聚。当过多的制冷剂油积聚在蒸发器的底部时,吸汽管会被堵塞。如果蒸发器的底部有安装设置回油弯的话,则弯头中会累积的油,但是不会太多。只要弯头快要被阻塞时,两端之间的压力差足以让有限的冷冻油从弯头中泵出来。然后流向顶端的水平吸汽管,最后被压缩机吸回。

    如果担心升立管太长而无法将油泵到顶部,则应考虑降低回油弯的高度差(例如,6m~10m)来解决这个问题,以便冷冻油可以返回压缩机中。

    (2)当主机低于蒸发器且高度差很大时:

    尽管冷冻油可以自己返回主机,但是考虑到回油量过多,这将导致主机出现液击也就是油击。所以需要在主吸汽管设置有一定的高度差的回油弯,来使冷冻油逐步返回主机中。

    (3)低负荷工作:

    冷冻油积聚在回油弯中。受到流速的影响,它只能被弯头阻挡,才能停止。两端之间的压力差,让油回流这种方法的效果很微弱。关键点是在一段时间里,增加压力机的输出以提升吸气速度。 如果吸气速度可以增加到更大的值,则不需要添加回油弯曲。实际情况是,小负荷时内换热效果过度地增加了压缩机的输出,并且很容易造成一些系统控制的问题出现。低压太低,吸力无过热等,这意味着吸气速度的增加受到限制。在高度差异较大的情况下,必须使用回油弯逐渐回油!

    5.回油弯的规划原则:

    回风管规划原则:

    确保回油弯的压力降低不超过允许值,以确保润滑油可以通过氟蒸气返回压缩机。要避免当空调蒸发器负荷降低或者是压缩机停机时,出现液体氟和润滑油流入压缩机,当再次开机时会出现液击的情况。 

    排气管规划原理:

    与回油管相同,在规划期间应考虑压降以确保机油不会流入压缩机中,避免液击、噪音和振动。

    6.回油弯的技术要求:

    在氟系统中,当室内机和室外机之间存在高度差异时,为了确保压缩机平稳的运行,回油,高压气体管道和低压气管应该从上到下每隔6~10m安装设置一个回油弯。通过使用两个U弯曲或回字弯曲来制作回油弯;高度是直径的3-5倍。

    回油弯,止回弯尺度参考:

    详细设置和回油弯实践如下:

    室外机低于室内机,没有必要将回油弯设定在最低点或者最高点

    当室外机高于室内机时,需要在立管的最低点和最高点安装回弯曲和止弯曲

    回油弯技术要求

    7.两种特别的状况:

    (1)在冷凝器位置高于压缩机,且冷凝器的环境温度高于压缩机的环境温度时:

    排气管向下弯曲,然后向上形成U形弯头,以防止停机后排气中藏有润滑油,并流回压力机,形成液击事故。当冷凝器位置低于压缩机时,U形弯的设置不会阻止油进入冷凝器。在这种情况下,要考虑安装油分离器。

    (2)在压缩机方位低于蒸发器时:

    在蒸发器出口处设置回油弯,并将上升立管让其高度超过蒸发器顶部。配合朝向压机吸进口方向的坡度的水平回气管,停机时确是能够避免液击。但在运行时它也能够确保回油。

    确保回油的关键是保持上升立管内要有一定流速。虽然油弯会增加回气阻力,但您可以根据需要减小提升管的直径并扩大其他部分的直径。这可以确保回油又能操控整个回气管路压降不会超出答应值。

    这适用于低温情况。由于回气压力较高,回气流速大,一般可以满足带油需求,可不考虑设置回油弯。

    8.回油弯安装示意图

    回油弯安装示意图

    鱼儿2019-05-13 16:19

    回油弯是压缩机出来那个椭圆形的东东