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汽车空调坏了找“空调”师傅维修,能不能解决

网友 浏览: 4401次 专题: 2020-02-23 13:14
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推荐于:2020-02-23
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 汽车空调坏了去修理厂修便宜还是找“空调”师傅维修便宜,正常情况下大家都会想到汽修厂会比较便宜,但大家有没有认真想过这样一个问题,你把车开区汽修厂修,那里的工作人员帮您检查后,各种问题都出来了,然后您对情况也不了解,就只有听他的修呗,修了之后,他又会说帮您把车清洗下,在顺便做个保养,这不一修下来就是几千块钱没了,这还不是最坑的,坑的话一修就几万块,但是这样也好可以给车做个大美容,如果您想便宜点就可以找空调维修,维修也是一样的修,就是不能洗车。我在这里给大家介绍几种简单的判断汽车空调是否工作正常的方法,一共四种简单的的方法:有触摸、观察、听诊与测量等,下文将介绍这几种方法的具体操作。
  触摸法用手触摸压缩机吸入阀和排气阀,正常情况下,应有明显的温差,而且吸入阀较凉,排气阀较热;用手触摸冷凝器进入管(上部)和排出管(下部),正常情况下,进入管较排出管热;用手触摸干燥过滤器的前、后管道,正常情况下温度应一致;用手触摸膨胀阀的前、后部分,正常情况下应有明显的温度差,且前面热后面凉;冷凝器输出管至膨胀阀输入口之间的制冷剂为中温、高压区,所有管道的部件温度应均匀一致。
       三菱汽车空调实物图
       观察法膨胀阀出口至制冷压缩机之间的软管应发冷,而不应结霜,正常情况下,结霜后马上就会化掉,用肉眼看见的只是化霜后所滴的水珠。观察干燥器罐上的玻璃窗,观察前应使发动机低速运转,温度调节旋钮置于最大冷却档,排气风扇高速运转5分钟以上,然后观察玻璃窗内制冷剂的流动状态来判断制冷剂量。具体要领是:制冷剂适量时表现为大体上透明,增加或降低发动机转速时出现少量气泡;制冷剂不足时表现为经常能看见气泡流动,而且制冷剂呈乳白色混浊状制冷剂很少时表现为什么也看不见;制冷剂过量时表现为看不见气泡;制冷剂中混入空气时表现为能看见大的气泡。制冷剂有很强的渗透性,而且里面或多或少含有冷冻机油,因此,凡有渗漏处可能有少许油迹。
  听诊法皮带过松会出现滑动异响或尖叫声,这时制冷效率降低;压缩机固定螺栓和托架安装螺栓松动时会发生抖动声;排气阀门损伤、运动件磨损或松动、压缩机离合器打滑及冷冻机不足时会出现机械噪声。当接通空调开关,压缩机开始工作时,发动机声音会稍增大,此为正常。
  测量法要想更准确地了解汽车空调系统工作是否正常,还需借助于压力表对系统进行测试,将压力表组用软管分别接到压缩机吸入和排出接头上。
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