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三菱空调不制冷的原因?怎么维修

网友 浏览: 0709次 专题: 2020-02-23 09:01
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推荐于:2020-02-23
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,缺氟后的三菱空调现象

压缩机连续运行30分钟后,如果制冷系统“缺氟”,会出现以下现象:
1.气管阀干燥,用手触摸时没有明显的凉爽感。原因是制冷剂不足导致蒸发器中的沸点终点前进,阀的制冷剂过度增加,并且阀的温度上升,这大于室外空气的泄漏点的温度。

2.液体管道阀门是磨砂的。原因是“缺氟”导致液体管中的压力下降,并且沸点降低,因此阀温度低于凝固点。

3.打开室内机面板,取下过滤器。你可以找到一些蒸发器冷凝或霜冻。其原因在于由于制冷剂不足,仅蒸发器的一部分具有沸腾的热吸收,因此冷却面积相应地减小。

4.室外机没有热感。原因是制冷剂不足,冷凝压力和冷凝温度降低,排气温度也降低。

5.排水软管排水管是间歇性的或根本液体阀门都是油性的,并且没有排水。原因是蒸发器冷却面积减小,结露面积也减小,冷凝水量减少。

6.室外发动机气体和有油泄漏。原因是制冷剂与冷冻油具有一定的互溶性,并且氟从泄漏点逸出并进入大气,并且油粘附在泄漏点周围。

7.三菱空调的工作电流小于额定电流。原因是制冷剂不足以降低压缩机负荷并降低电流。 

8.从室外机的灌装口测得的压力小于0.45Mpa。原因是制冷剂不足导致蒸发压力下降。三菱空调维修公司提醒:室外机组的任何阀门结霜都是一种异常现象;只有液体管阀门结霜表示“缺氟”;只有气管膜结霜表明有轻微的“缺氟”或环境温度太低;阀门的结霜表明系统具有二次节流现象。
空调加氟实物图

二,“三菱空调加氟”的运作 

​1.用氟填充软管连接制冷剂缸,修理台和氟填充口,以清除软管内的空气。

2.启动压缩机并使用气缸和制冷系统之间的压力差来为制冷剂气体充气。 (如果制冷系统是预真空的,制冷剂气体应先在关机状态下充电。当压力表指针不再升高时,重新启动机器充氟)
3.在灌装过程中观察压力表指针的变化。通过间歇地加氟,将量规指针保持在0.45-0.5MPa的范围内。 
4.试运行30分钟后,三菱空调器中应出现上述正常运行状态。 
5.关机后,使用洗涤精检查每个泄漏点。

本文以F22氟利昂为例的三菱空调加氟化物方法

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